Очкычларны боздан чистарту ничек эшли?

Очкычларны боздан саклау ничек эшли: кышкы очышлар куркынычсызлыгын тәэмин итү

Кыш якынлашканда, авиация сәнәгате җитди бурыч белән очраша: очыш алдыннан очкычларның боз һәм кардан арынуын тәэмин итү. Хәтта минималь боз җыелу да очыш куркынычсызлыгына зыян китерергә мөмкин, шуңа күрә очкычларның боздан чистарту салкын һава шартларында бик мөһим процедура булып тора. Бу процесс булган боз һәм карны бетереп кенә калмый, ә кабат җыелуга юл куймый, очышларның куркынычсыз һәм ышанычлы башкарылуын тәэмин итә.

Очкычларны боздан чистартуның ничек эшләвен аңлау - шул исәптән кулланылган сыеклыклар, кулланыла торган җиһазлар һәм махсус боздан чистарту машиналарының роле - кышкы шартларда авиация куркынычсызлыгын тәэмин итүдә аның мөһимлеген күрсәтә.

Ни өчен бозны чистарту мөһим

Очкыч өслегендәге боз, боз яки кар, бигрәк тә канатлары, койрыгы һәм идарә итү өслекләре, аэродинамиканы нык бозарга мөмкин. Бу пычраткычлар аэродинамика формасын үзгәртә, күтәрү көчен киметә, каршылыкны арттыра һәм идарә итү реакциясен начарайта ала. Хәтта юка боз катламы да очышка нык тәэсир итә ала, очыш яки төшү вакытында куркыныч хәлләргә китерергә мөмкин.

Шуңа күрә бозны чистарту мәҗбүри түгел - бу мәҗбүри куркынычсызлык процедурасы. Көйләү органнары һәм авиакомпанияләр катгый "чиста очкыч" концепцияләрен гамәлгә ашыралар, ягъни очыш алдыннан мөһим өслекләрдә туңу, боз яки кар булырга тиеш түгел.

Ике адымлы боздан чистарту процессы

Хәзерге вакытта очкычларны боздан чистарту гадәттә ике аерым, ләкин бер-берсен тулыландыра торган этаптан тора: бозлавыктан арыну һәм бозга каршы.

1. Боздан чистарту

Бу башлангыч адым очкыч өслегеннән булган туңны, бозны яки карны бетерә. Җылытылган сыеклык - гадәттә ... катнашмасы пропиленгликоль яки этиленгликоль су белән — очкыч өстенә басым астында сиптерелә. Сыеклыкның җылылык һәм химик үзлекләре пычраткыч матдәләрне тиз эри һәм йомшарта, аннары алар юылып китә.

2. Бозга каршы

Бозлавыкны бетергәннән соң, бозлавыкка каршы сыекча кулланыла тоткарланудан саклауБу ябышкак, еш кына якты төстәге сыеклык боз һәм карның формалашуын тоткарлаучы саклагыч катлам барлыкка китерә, шуның белән очышка кадәр очыш арасында очкычка билгеле бер "тоту вакыты" бирелә. Бу, бигрәк тә, актив явым-төшем яки туңуның түбән булуы шартларында бик мөһим.

Бозны бетерү йөк машиналарының роле

Боздан чистарту машиналары—шулай ук ​​бозга каршы машиналар яки җайланмалар дип тә атала — җир өслегендәге бозга каршы нәтиҗәле операцияләрнең нигезе булып тора. Бу махсуслаштырылган машиналар зур очкыч өслекләрендә бозга каршы һәм бозга каршы сыеклыкларны төгәл, контрольдә тоту өчен эшләнгән.

Заманча бозны бетерү машиналарының төп үзенчәлекләре:

• Җылытылган сыеклык системаларыБоз эретү нәтиҗәлелеген максимальләштерү һәм очкыч өслекләренә зыян китермәү өчен, бозны киметү сыекчасы җылытыла (гадәттә 60–80°C / 140–176°F кадәр).
• Сузыла торган бумнар һәм буынлы кулларКүп күчәрле, дистанцион идарә ителә торган штангалар белән җиһазландырылган бу йөк машиналары операторларга очкычның барлык мөһим өлешләренә, шул исәптән канатларга, койрыкка һәм двигатель керү урыннарына куркынычсыз һәм төгәл барып җитәргә мөмкинлек бирә.
• Төгәл соплолар һәм сиптерү контролеАлга киткән сопло системалары сыеклыкның тигез бүленешен тәэмин итә, калдыкларны минимальләштерә һәм каплауны максимальләштерә.
• Интегральләштерелгән идарә итү системаларыОператорлар сыеклык температурасын, басымын, агым тизлеген, бак дәрәҗәсен һәм сиптерү схемаларын реаль вакыт режимында күзәтеп тору өчен борттагы санлы интерфейслар кулланалар, шуның белән куллануның даими һәм туры килүен тәэмин итәләр.
• Куркынычсызлык һәм әйләнә-тирә мохитне саклау чараларыАшыгыч сүндерү, түгелгән матдәләрне тыю һәм ябык цикллы сыеклыкны торгызу системалары кебек функцияләр персоналны да, әйләнә-тирә мохитне дә сакларга ярдәм итә.

Гамәлдә бозны чистарту процессы

Очкыч бозлы шартларда очарга тиеш булганда, җир экипажы башта пычрану төрен һәм дәрәҗәсен бәяли. Һава торышы мәгълүматларына һәм сыеклык җитештерүче күрсәтмәләренә нигезләнеп, алар бозлавыкны бетерү һәм бозлавыкка каршы тиешле стратегияне билгелиләр.

Бозга каршы машина үз урынына күчә, һәм оператор сиптерүне башлау өчен штанганы куллана. Процесс бозны чистарту өчен бозга каршы сыекча белән башлана, аннары кирәк булганда шунда ук бозга каршы сыекча кулланыла. Гадәттә, бөтен операция вакыт ала. 5-15 минут, очкычның зурлыгына һәм һава торышы шартларына карап.

тәмамланганнан соң, очыш экипажы мәгълүмат ала кулланылган сыеклык төре һәм көтелгән тоткарлык вакыты, аларга вакытында очып китү өчен һава хәрәкәтен контрольдә тоту белән координацияләү мөмкинлеге бирә.