Leave Your Message
*Name Cannot be empty!
* Enter product details such as size, color,materials etc. and other specific requirements to receive an accurate quote. Cannot be empty
ລົດບັນທຸກເຕີມນໍ້າມັນເຮືອບິນ CD5207GJJ
ລົດບັນທຸກເຕີມນໍ້າມັນເຮືອບິນ
ໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນ
ຜະລິດຕະພັນທີ່ໂດດເດັ່ນ

ລົດບັນທຸກເຕີມນໍ້າມັນເຮືອບິນ CD5207GJJ

ລົດບັນທຸກເຕີມນໍ້າມັນຖັງເຮືອບິນປະກອບດ້ວຍຕົວຖັງ ແລະ ຖັງນໍ້າມັນ, ລະບົບສູບນໍ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການກັ່ນຕອງ, ການວັດແທກ, ການເຕີມນໍ້າມັນ, ການສູບນໍ້າ, ການໄຫຼວຽນດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມດັນ.

  • ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ ຮຸ່ນຕົວຖັງ: Sinotruck ZZ5207N4617E1 4×2 ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ: 228kW ຄວາມຈຸຖັງ: 35000L ນ້ຳໜັກລວມ: 16400kg ຂະໜາດໂດຍລວມ: 15650mm×3050mm×3150mm ມຸມເຂົ້າ/ອອກ: 21/22(°) ຂະໜາດຂອງຖັງ: 9800 mm×3050 mm×1500mm ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກ ອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສຳລັບມ້ວນທໍ່ດຽວ: 1200 ລິດ/ນາທີ ອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນທໍ່ຄູ່ຂອງເວທີ: 2400 ລິດ/ນາທີ ອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນທໍ່ດຽວທີ່ມີມ້ວນ: 300 ລິດ/ນາທີ ອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນທໍ່ຄູ່ຂອງເວທີ: 600 ລິດ/ນາທີ ອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນ (ທໍ່ດຽວ/ທໍ່ຄູ່): 1500/2500 ລິດ/ນາທີ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼ: ±0.2% ຂອບເຂດການຍົກເວທີ: 1800~3800ມ ອົງປະກອບຂອງລະບົບ ແລະ ໜ້າທີ່ຫຼັກ ລະບົບ ສ່ວນປະກອບ - ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍໂຄງລົດ, ໂຄງລົດພ່ວງ, ຖັງນໍ້າມັນ, ຫ້ອງຄວບຄຸມ, ລະບົບນໍ້າມັນປໍ້າ, ເວທີຍົກ, ລະບົບຄວບຄຸມນິວເມຕິກ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ລະບົບໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ. ການເຕີມນໍ້າມັນດ້ວຍຄວາມດັນ - ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮືອບິນໃນຖັງນໍ້າມັນຈະຖືກກັ່ນຕອງ ແລະ ວັດແທກກ່ອນທີ່ຈະຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮືອບິນ ຫຼື ອຸປະກອນຮັບອື່ນໆຜ່ານປາຍສີດນໍ້າມັນຄວາມດັນຢູ່ເທິງທໍ່ລີດ ຫຼື ທໍ່ເວທີຍົກ; ການສູບນໍ້າແບບສູນຍາກາດ - ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮືອບິນໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮືອບິນຖືກສູບກັບຄືນສູ່ຖັງຜ່ານປາຍສີດນໍ້າມັນຄວາມດັນຢູ່ເທິງທໍ່ເຕີມນໍ້າມັນ, ກັ່ນຕອງ ແລະ ວັດແທກ; ວົງຈອນ - ວົງຈອນ ແລະ ປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮືອບິນໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະ; ສະຖານີສູບນໍ້າແບບເຄື່ອນທີ່; ດ້າມຈັບແບບ Dead Man ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ (ມີຄຸນສົມບັດການເປີດໃຊ້ລະບົບຄວບຄຸມເວລາທາງເລືອກ), ທັບດ້າມຈັບແບບ Dead Man; ການຄວບຄຸມລະດັບນໍ້າສູງ ແລະ ຕໍ່າຂອງຖັງນໍ້າມັນ.