Produits
Chariot
- Chariot à palettes
- Chariot à conteneur
- Chariot à bagages
- Camion traiteur
- Unité de climatisation
- Escaliers pour passagers d'avion
- Groupe électrogène au sol
- Unité de démarrage à air comprimé pour aéronefs
- Tracteur de remorquage d'aéronefs
- Tracteur de remorquage de bagages
- Camion de service d'eau
- dégivrant pour avions
- Chargeur de fret aérien
- Camion Ambulance
- Chargeur de convoyeur à bagages
- Camion de ravitaillement d'avions
- Chariot
01
Chariot porte-conteneurs LD6
Caractéristiques
- Contrôle de position
Lors du transport, le mécanisme d'orientation assure la stabilité du conteneur par rapport au chariot, empêchant tout mouvement ou rotation indésirable. Pour le chargement et le déchargement, le conteneur peut être ajusté horizontalement dans toutes les directions jusqu'à 360 degrés, avec un positionnement précis tous les 90 degrés, facilitant les opérations et améliorant l'efficacité du travail tout en réduisant la pénibilité. - Surface du rouleau
La plateforme du véhicule est constituée de rouleaux qui assurent une maniabilité fluide et aisée. La surface galvanisée des rouleaux offre une excellente résistance à l'usure et à la corrosion. - pneus
Dotés de pneus en caoutchouc plein ultra-résistants conformes à la norme GB10823, ces pneus garantissent une longue durée de vie. - mécanismes de sécurité
Des dispositifs de retenue réglables sont installés en fonction des dimensions des conteneurs transportés. Des butées fixes de chaque côté empêchent tout saut ou déraillement pendant le transport, garantissant ainsi une manutention sécurisée. - système de freinage
Un système de freinage automatique s'active lorsque la barre de remorquage est abaissée, avec des plaquettes de frein réglables pour une performance optimale. Des cales de roue offrent une sécurité supplémentaire.
roues et pneusCHIDGE
1. Diamètre du moyeu : 290 mm, diamètre du trou de siège de la bride centrale : 100 mm, diamètre de la vis de fixation de la bague : 10 mm, diamètre du trou de vis du pneu : 14 mm. Le pneu est un pneu plein 15X4.5-8 fabriqué par la société Shanghai Jiuda. Ce pneu est composé de caoutchouc importé, ce qui lui confère une meilleure résistance à l’usure (le formulaire de déclaration d’importation du caoutchouc et le rapport d’essai du pneu sont joints).
2. Les roulements sont de marque NSK (modèles 30207 et 30205). Des orifices de graissage ont été ajoutés au moyeu pour faciliter le remplissage d'huile. La graisse utilisée est de marque Great Wall et supporte des températures de -20 °C à 120 °C. (Rapport de première inspection ci-joint)
4. La tête d'arbre de roue est trempée et usinée en acier 40Cr. Le roulement 30207 doit être monté avec jeu pour faciliter l'installation. Le roulement 30205 doit être monté serré pour renforcer la structure. De plus, le chanfrein du roulement renforce la tête d'arbre.
Exigences relatives aux crochets : utilisation d'un crochet à baïonnette
CHIDGE
1. La longueur du crochet est de 280 mm, la largeur est de 100 mm, la spécification de l'anneau de traction est de 120 mm * 120 mm, fabriqué en acier rond_10, et la hauteur du manchon du crochet de queue est de 75 mm.
2. La longueur totale du noyau du crochet de queue est de 230 mm, le diamètre est de 35 mm, l'acier rond poli est de l'acier n° 45, trempé et revenu et galvanisé, et le fond est une plaque d'acier de 20 mm pour assurer une haute résistance.
3. La hauteur du siège du crochet de queue est de 300 mm et la distance entre le trou de boulon et la plaque de fixation du crochet de queue est de 65 mm.
4. Pour séparer la serpillière du crochet, il suffit de tirer sur la poignée afin de faire pivoter l'axe jusqu'à l'ouverture de levage du carter. Soulevez ensuite le boulon : la serpillière se détache alors facilement du crochet.
5. La goupille cylindrique à double élasticité est utilisée pour fixer le joint afin d'éviter tout accident tel qu'un saut de goupille pendant le fonctionnement du véhicule.
Traitement de surfaceCHIDGE
Le chariot est fabriqué par sablage, meulage, peinture ou galvanisation à chaud et traitement antirouille afin de garantir que les véhicules soient brillants et propres, sans rouille.