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Camion de ravitaillement en vol CD5207GJJ
Camion de ravitaillement d'avions
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Camion de ravitaillement en vol CD5207GJJ

Le camion de ravitaillement en carburant des avions se compose d'un châssis et de réservoirs d'huile, d'un système de pompage, d'un système de contrôle et d'une partie opérationnelle, avec des fonctions telles que la filtration, le dosage, le ravitaillement, le pompage, l'auto-circulation et le contrôle de la pression.

  • Spécifications techniques Paramètres de base Modèle de châssis : Sinotruck ZZ5207N4617E1 4×2 Puissance du moteur : 228 kW Capacité nominale du réservoir : 35 000 L Poids à vide : 16 400 kg Dimensions hors tout : 15 650 mm × 3 050 mm × 3 150 mm Angle d’attaque/de fuite : 21/22° Dimensions du réservoir : 9 800 mm × 3 050 mm × 1 500 mm Capacité de travail Débit nominal de ravitaillement sous pression pour enrouleur monotube : 1 200 L/min Débit nominal de ravitaillement sous pression à double tube sur plateforme : 2 400 L/min Débit nominal de pompage d’huile à tube unique avec enrouleur : 300 L/min Débit nominal de pompage à double tube sur plateforme : 600 L/min Débit d’huile nominal (tube simple/double) : 1 500/2 500 L/min Précision du débitmètre : Précision de levage de la plateforme : ±0,2 % ; Portée : 1 800 à 3 800 m. Composition du système et fonctions principales : Le camion-citerne est principalement composé d'un châssis, d'un châssis de remorque, d'une cuve à carburant, d'une cabine de commande, d'un système de pompage, d'une plateforme élévatrice, d'un système de commande pneumatique, d'un système hydraulique, d'un système électrique, etc. Ravitaillement sous pression : Le kérosène contenu dans les cuves est filtré et dosé avant d'être injecté dans les réservoirs de carburant de l'avion ou d'autres équipements de réception via des pistolets de ravitaillement sous pression sur des flexibles enroulés ou sur les flexibles de la plateforme élévatrice. Pompage sous vide : Le kérosène contenu dans un réservoir d'avion est pompé dans ce réservoir via un pistolet de ravitaillement sous pression sur un flexible, puis filtré et dosé. Cycle : Le cycle permet de mélanger le kérosène dans la cuve du véhicule. Station de pompage mobile. Poignée de sécurité à commande électrique (avec option de temporisation), poignée de sécurité de secours. Contrôle des niveaux de liquide haut et bas dans la cuve à carburant.
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