Leave Your Message
*Name Cannot be empty!
* Enter product details such as size, color,materials etc. and other specific requirements to receive an accurate quote. Cannot be empty
Aviadila Pura Akvo-Kamiono
Akvoserva Kamiono

Aviadila Pura Akvo-Kamiono

CD5050GQS Aviadila Pura Akvo-Kamiono

La purakva kamiono CD5050GQS por aviadiloj estas specialigita flughavena ekipaĵo desegnita por provizi trinkakvajn servojn por aviadiloj. Konstruita sur ĉasio JMC aŭ Isuzu, ĉi tiu veturilo fanfaronas pri bonega movebleco, altnivela teknologio, racia strukturo kaj stabila funkciado, igante ĝin taŭga por uzo kun diversaj aviadilmodeloj, inkluzive de la A300, A318, A319, A320, A321, B737, B747, B757, B767, B777 kaj aliaj.

    Produktaj normojĈIDGE

    ➢ IATA AHM 905 Referencaj materialoj por ekipaĵo por subtenado de antaŭtukoj de civilaj aviadiloj
    ➢ Baza postulo pri flughavena grunda subteno de IATA AHM 910
    ➢ IATA AHM 913 Baza sekureca postulo por flughavena grunda subteno
    ➢ Normo-postulo de IATA AHM 915
    ➢ IATA AHM 916 Baza funkciiga surtera ekipaĵa postulo
    ➢ MH/T 6014-2018 Aviadilo Portebla akvoveturilo

    teknikaj specifojĈIDGE

    Ĉasio-numero QL1040A6HAY
    Motormodelo 4KH1CN5LS
    Transdono Manlibro
    Grandeco (L×L×A)
    6500×1900×2150mm
    Akvuja kapacito
    1000-2000L
    Flua provizo
    180L/min
    Akvoproviza premo 0.345 MPa
    Tankmaterialo Neoksidebla ŝtalo 1Cr18Ni9Ti
     

    Ĉefa strukturo kaj konfiguracioĈIDGE

    La portebla akvoveturilo CD5050GQS konsistas el ĉasio, akvocisterno, akvoproviza sistemo, hidraŭlika sistemo kaj elektra sistemo.
    Ĉasio
    Ĉasio de aŭto Qingling QL10503HARY. La motoro estas dizelmotoro 4JB1CN (Nacia Emisia Normo V), ekipita per klimatizilo kaj hidraŭlika servostirado en la stirkabino.

    Pura akvocisterno
    ➢ La akvocisterno estas prilaborita per mulda teknologio kaj veldita per argona arka veldado; La skatolo havas elipsan formon, kaj la interna veldado estas glata kaj sen lapoj.
    ➢ La akvocisterno uzas elektran hejtadon, kaj la skatolo estas izolita.
    ➢ La antaŭaj, malantaŭaj, maldekstraj kaj dekstraj flankaj paneloj de la tankkorpo havas grandan kurban strukturon, formante kurban internan kavaĵon, kiu igas la tutan tankkorpon malpli sentema al fremdaj objektoj kaj pli facile purigebla.
    ➢ La fundo de la skatolo estas desegnita kaj instalita kun dekliva drenadkanalo, kiu havas ĉefan drenad-efikon.
    ➢ Ene de la pura akvocisterno estas du kontraŭvibraj platoj el neoksidebla ŝtalo por malhelpi skuadon dum veturila funkciigo post aldono de akvo al la cisterno. La akvocisterno estas fiksita al la aŭtotrabo per 6 flosantaj apogiloj, reduktante la vibradon de la skatolo dum veturado.
    ➢ Ĉe la supro de la purakva tanko estas du akvenirejoj kun diametro de 100 mm kaj ekipitaj per filtrilo. La koresponda kovrilo havas bonajn sigelajn mezurojn kaj simplan ŝlosan aparaton.
    ➢ La supra parto de la pura akvocisterno estas ekipita per ventola aperturo kun filtrilo por malhelpi vakuan fenomenon en la cisterno kiam la akvopumpilo sorbas akvon.
    ➢ La supra parto de la pura akvocisterno estas ekipita per inspekttruo por facila purigado, desinfektado kaj inspektado fare de riparistoj. La koresponda kovrilo havas bonajn sigelajn rimedojn kaj simplan ŝlosan aparaton por malhelpi pluvakvon kaj polvon eniri la akvocisternon.
    ➢ Biela flosanta pilka nivelmezurilo estas instalita ene de la klara akvocisterno por faciligi kontraŭfrostadon.
    ➢ La fundo de la purakva tanko estas farita en formo de cirkla arko kaj ekipita per sedimentiga tanko. La fundo estas ekipita per drenada pilkvalvo el neoksidebla ŝtalo, kiu faciligas la deponadon kaj eligon de malpuraĵoj en la akvo.
    ➢ La interno de la akvocisterno spertis forigon de veldpunktoj kaj pasivigon, kiuj ne kaŭzos ruston post longdaŭra uzado. La ekstero de la akvocisterno estas ŝprucita per aŭtospecifa farbo kiel tuto.
    Akvoproviza sistemo
    Konsistita el akvopumpilo, akvotuba skatolo, dukto kaj akcesoraĵoj.
    ➢ Akvopumpilo
    La akvopumpilo estas instalita ĉe la antaŭa fino de la skatolo, rekte konektita al la elirejo de la akvocisterno. La akvopumpilo uzas centrifugan pumpilon el neoksidebla ŝtalo, funkciigatan per olea motoro; Instalu hejtajn kaj izolajn rimedojn sur la akvopumpilo.
    Ĉiuj akvopumpiloj estas faritaj el neoksidebla ŝtalo kaj havas mekanikajn sigelojn. Drenilŝtopilo estas instalita ĉe la plej malalta punkto de la akvopumpilo.
    ➢ Dukto
    Konsistanta el rustorezistŝtalaj valvoj, rustorezistŝtalaj tuboj, akvohosoj kaj konektiloj; Sekureca premreguliga valvo el rustorezistŝtalo estas instalita en la duktosistemo por certigi, ke la aviadila akvocisterno ne difektiĝu. Krome, premmezurilo estas instalita en la purakva dukto, kiu estas instalita en la kabino por facila observado fare de funkciigistoj dum laboro. La akvohoso estas manĝtaŭga kaŭĉuka ŝtofa agrafa tubo kun interna diametro de 25 mm kaj longo laŭ la bezonoj de la uzanto.
    ➢ Junto por akvoplenigo
    Ekipita per akvopleniga junto konforma al ISO450, la akvopleniga hoso estas metita en la stokujon ĉe la malantaŭo de la veturilo, kio estas oportuna por uzi, sekura kaj fidinda.

    Hidraŭlika sistemo
    ➢ La hidraŭlika sistemo konsistas el potencprenilo, potencprena stirmekanismo, hidraŭlika oleujo, ilartransmisia olepumpilo, hidraŭlika motoro, solenoida valvo, ktp.
    ➢ La hidraŭlika oleujo estas lokita sur la ekstera flanko de la longituda trabo por facila anstataŭigo de la filtra elemento; La solenoida valvo estas lokita sur la benzinujo por facila bontenado.

    elektra sistemo
    La elektra sistemo estas funkciigata per 12V kontinua kurento kaj konsistas el elektra kontrolŝranko, baterio, alarmlumoj, lumigiloj, alarmŝaltiloj, ktp.