Leave Your Message
*Name Cannot be empty!
* Enter product details such as size, color,materials etc. and other specific requirements to receive an accurate quote. Cannot be empty
CDT300 влекач за теглене на самолети
Влекач за теглене на самолети
Категории продукти
Препоръчани продукти

CDT300 влекач за теглене на самолети

Самолетният влекач CD-T300 е лек самолетен влекач, проектиран и разработен от Shanghai Chidge Industry Co., Ltd. Превъзходните характеристики на влекача включват:

➢ Задвижване на четирите колела.

➢ Хидравлично управление на четирите колела.

➢ Хидравлични спирачки на четирите колела.

➢ Три режима на управление: (завиване на предните колела, координирано управление на четирите колела и управление „рачешки“ тип „завиване“).

Максималната сила на сцепление е 210 kN, което може да бута или влаче A318-100, A319-100, A320-200, A320-214, B727-100, B737-300, B737-400, B737-500, B737-600, B737-700, B737-800, MD-81, MD-87, MD-82, MD-88, MD-83, MD-90, Fokker-50, Fokker-100, DC9-10, DC9-30, DC9-40, DC9-50, A24, A26, A28, EMB145, EMB190, MA60, A321-100, A300-600, A310-300, B727-200, B737-900, DC8-32, A330-200, A330-300, A340-200, A340-300, B757-200, B757-300, B767-200, B767-200ER, B767-300, B767-400, B777-200, B787-3, B787-8, B787-9, MD-11, DC10-10, DC10-30, DC10-40, A22 Леки самолети с максимално излетно тегло от 320 тона или по-малко.

    Стандарт на продуктаЧИДЖ

    ➢ IATA AHM 905 Справочник за оборудване за поддръжка на граждански летища.
    ➢ IATA AHM 910 Основни изисквания за наземно оборудване за поддръжка на летището.
    ➢ IATA AHM 913 Основни изисквания за безопасност на наземното оборудване за обслужване на летища.
    ➢ Стандартен контрол на IATA AHM 915.
    ➢ MH/T6017-1999 Влекач за теглене на самолети.

    Основни технически параметриЧИДЖ

    Максимална стойност на сцепление 210 кн
    Максимален капацитет на теглене 320T
    Бруто тегло 27T
    Общ размер
    Дължина (без теглича) 6450 мм
    (С теглич) 7265 мм
    Ширина (с огледало за обратно виждане) 2600 мм
    Височина 2350 мм
    Междуосие 2750 мм
    Пътен просвет 200 мм
    Радиус на завиване 8500 мм (две колела), 5000 мм (четири колела)
    Максимална скорост на превозното средство 25 км/ч
    Метод на задвижване хидравлично-механична трансмисия, двуосно задвижване на четирите колела.
    Спиране хидравлично, двупосочно, поддържане на налягането в акумулатора

    Основна структура и конфигурацияЧИДЖ

    Влекачът за самолети T300 е съставен от търговско шаси, двигател, скоростна кутия, трансмисионен вал, преден/заден мост, кабина на водача, спирачна система, кормилна система, система за управление и т.н.

    Шаси
    1. Основна рамка на камиона
    Завършва се чрез заваряване на високоякостна стоманена плоча с релефно отгряване върху цялото заварено тяло. Това е съчетано с целия процес на повърхността и монтажните отвори. Горната част е покрита с картон и е залепена с противоплъзгащи материали.

    2. Окачване
    Предният мост използва окачване с листови пружини.

    3. Кука за теглене
    Има теглителни куки, монтирани отпред и отзад на превозното средство.

    Дизелов двигател
    Дизеловият двигател е монтиран на задната част на основната рамка на превозното средство, което прави натоварването на предния и задния мост най-добре разпределено.
    Дизайн:Dongfeng CumminsДизелов двигател
    Тип: Четиритактов, водно охлаждащ, турбодизелов двигател с право впръскване.
    Модел:QSB6.7-240
    Номинална мощност:178KW/2200 об/мин 
    Максимален въртящ момент:520/1300 об/мин 
    Стандарт за емисии: EU III

    Трансмисия, предна / задна ос
    Скоростната кутия и двигателят са свързани чрез трансмисионен вал, който е монтиран на ушната опора от двете страни на средната част на основната рамка на превозното средство. Двата изходни края на скоростната кутия са свързани чрез главния редуктор на предния/задния трансмисионен вал и задвижващия мост. Мощността на двигателя преминава през скоростната кутия, трансмисионния вал, главния редуктор, диференциалния мост, редуктора на колелата, джантата на колелата и накрая до гумите, което осигурява пълното задвижване на осите.
     
    1. Скоростна кутия
    ➢ Дизайн: US DANA Gearbox серия T12000
    ➢ Скорости: Напред четири / Назад три
    ➢ Контролно измерване: Електрохидравличната система за предавки може да постигне бавно потегляне от 0-4,5 км/ч, превключването на предавките е плавно и без удари.

    2. Трансмисионен вал
    ➢ Произведено в Китай

    3. Преден/Заден задвижващ мост
    Преден задвижващ мост:
    ➢ Производител: САЩ, DANA, внос
    ➢ Тип: планетарен редуктор / люлеещ се тип
    ➢ Кормилна система: Хидравлична
    ➢ Метод на свързване на каросерията на превозното средство: Окачване с листови ресори
    ➢ Диференциален механизъм: Планетарно-зъбен тип
    Задна задвижваща ос:
    ➢ Производител: САЩ, DANA, внос
    ➢ Тип: планетарен редуктор / люлеещ се тип
    ➢ Кормилна система: Хидравлична
    ➢ Метод на свързване на каросерията на превозното средство: Твърда връзка
    ➢ Диференциален механизъм: Планетарно-зъбен тип
                       
    Гума
    ➢ Модел на гума:12.00R24
    ➢ Количество: 4 гуми

    Кормилна система
    ➢ Тип: Пълно хидравлично сервоуправление
    ➢ Помощен монтаж: сглобява се с електрическа помпа, която е сглобена независимо от двигателя и може да осигури опционална функция за завъртане.

    Електрическа система
    ➢ Оборудването е с цялостна електрическа система за управление, която е изцяло електрическа и се управлява удобно.
    ➢ Системно напрежение: 24 VDC

    Кабина на водача
    ➢ Тип: Фиксиран.
    ➢ Конфигурация: Фиксиран заден прозорец, двойна врата, регулируеми седалки, система за показване на устройства, система за управление, чистачка на предното стъкло, оборудване за размразяване, ляво-дясно задно огледало, огледало с теглич, жълта предупредителна светлина на покрива на кабината.

    Климатик
    За да направи шофирането по-комфортно, оборудването е оборудвано със система за охлаждане/затопляне на климатика.

    Система за маяци
    ➢ Задна светлина: далечна/близостайна светлина, габаритна светлина, светлина за заден ход, мигач, стоп светлина, спирачна светлина, светлина за теглич и болт.
    ➢ Предна светлина: далечна/близостайна светлина, габаритна светлина, светлина за заден ход, мигач, стоп светлина, светлина за теглич и карфица
    ➢ Таванно осветление на превозното средство: Таванно осветление на кабината на водача, Предупредителна светлина

    Авариен стоп превключвател на двигателя
    Във всяка кабина на водача има бутон за аварийно спиране. Водачът може да спре превозното средство, ако възникне спешен проблем.

    Други
    За да се предоставят насоки на клиента за използване на такова оборудване и да се осигури добра ежедневна поддръжка на оборудването, ще бъдат предоставени техническата документация, както и специалните инструменти и други допълнителни компоненти, когато оборудването напусне сервиза на производителя.