منتجات
جرار سحب الطائرات
- عربة نقل البضائع
- عربة نقل الحاويات
- عربة الأمتعة
- شاحنة تقديم الطعام
- وحدة تكييف الهواء
- سلالم ركاب الطائرة
- وحدة الطاقة الأرضية
- وحدة تشغيل هواء الطائرة
- جرار سحب الطائرات
- جرار سحب الأمتعة
- شاحنة خدمة المياه
- مزيل الجليد عن الطائرات
- رافعة تحميل شحنات الطائرات
- شاحنة نقل المرضى
- محمل سير نقل الأمتعة
- شاحنة تزويد الطائرات بالوقود
- دولي
01
جرار سحب الطائرات CDT700
معيار المنتجتشيدج
➢ مرجع معدات دعم المطارات المدنية IATA AHM 905.
➢ متطلبات IATA AHM 910 الأساسية لمعدات الدعم الأرضي للمطارات.
➢ متطلبات السلامة الأساسية لمعدات الدعم الأرضي للمطارات IATA AHM 913.
➢ IATA AHM 915 التحكم القياسي.
➢ جرار سحب الطائرات MH/T6017-1999.
المعايير الفنية الرئيسيةتشيدج
| أقصى قيمة للجر | 350KN |
| أقصى قدرة سحب | 450 طن |
| الوزن الإجمالي | 45T |
| الأبعاد الكلية | |
| الطول (بدون مجموعة السحب) | 8450 مم |
| (مع مجموعة السحب) | 9230 مم |
| العرض (مع مرآة الرؤية الخلفية) | 2950 مم |
| ارتفاع | 2000 مم |
| قاعدة العجلات | 3300 مم |
| الخلوص الأرضي | 210 ملم |
| نصف قطر الدوران | 9000 مم (عجلتان)، 4750 مم (أربع عجلات) |
| أقصى سرعة للمركبة | 25 كم/ساعة |
| طريقة القيادة | ناقل حركة هيدروليكي ميكانيكي، دفع رباعي مزدوج المحور. |
| الكبح | هيدروليكيًا، ثنائي الاتجاه، للحفاظ على ضغط المُراكم |
الهيكل الرئيسي والتكوينتشيدج
يتكون جرار سحب الطائرات T300 من هيكل تجاري، ومحرك، وعلبة تروس، وعمود نقل الحركة، ومحور أمامي/خلفي، وكابينة السائق، ونظام الفرامل، ونظام التوجيه، ونظام التحكم، وما إلى ذلك.
الهيكل
1. الهيكل الرئيسي للشاحنة
تُستكمل العملية بلحام صفيحة فولاذية عالية المقاومة مع معالجة حرارية لتخفيف الضغط على كامل الجسم الملحوم. ويتم ذلك بالتزامن مع عملية معالجة السطح وتجميع الثقوب. يُغطى الجزء العلوي بلوح ويُلصق عليه مواد مانعة للانزلاق.
2. نظام التعليق
يعتمد المحور الأمامي على نظام التعليق ذي النوابض الورقية.
3. خطاف السحب
توجد خطافات سحب مثبتة في الجزء الأمامي والخلفي من السيارة.
محرك ديزل
يتم تجميع محرك الديزل في الجزء الخلفي من هيكل السيارة الرئيسي، مما يجعله موزعًا بشكل أفضل لحمل المحور الأمامي والمحور الخلفي.
تصميم:دونغفنغ الكمون محرك ديزل
النوع: محرك ديزل توربيني رباعي الأشواط، تبريد مائي، من النوع ذي الدفع المباشر.
نموذج:QSB6.7
القدرة المقدرة: 194 كيلوواط / 2400 دورة في الدقيقة
أقصى عزم دوران:1200/1300 دورة في الدقيقة
معيار الانبعاثات: الاتحاد الأوروبي III
ناقل الحركة، المحور الأمامي / الخلفي
تتصل علبة التروس بالمحرك عبر عمود نقل الحركة المثبت على جانبي الجزء الأوسط من هيكل المركبة الرئيسي. ويتصل طرفا علبة التروس عبر نظام تخفيض السرعة الرئيسي لعمود نقل الحركة الأمامي/الخلفي ومحور الدفع. تنتقل قوة المحرك عبر علبة التروس، وعمود نقل الحركة، وعلبة تروس التخفيض الرئيسية، ومحور الترس التفاضلي، ومخفض السرعة، ثم إلى العجلات، وحواف العجلات، وأخيرًا إلى الإطارات التي تُحرك جميع المحاور.
1. علبة التروس
➢ التصميم: سلسلة علب تروس دانا الأمريكية T12000
➢ التروس: أربع سرعات أمامية / ثلاث سرعات خلفية
➢ قياس التحكم: يمكن لنظام التروس الكهروهيدروليكي تحقيق بدء التشغيل البطيء من 0 إلى 4.5 كم/ساعة، وتكون عملية تغيير التروس سلسة وبدون تأثير.
2. عمود نقل الحركة
➢ صنع في الصين
3. محور الدفع الأمامي / الخلفي
محور الدفع الأمامي:
➢ الشركة المصنعة: الولايات المتحدة الأمريكية، دانا، منشأ مستورد
➢ النوع: نوع تروس كوكبية / نوع متأرجح
➢ نظام التوجيه: هيدروليكي
➢ طريقة توصيل هيكل السيارة: نظام تعليق بنوابض ورقية
➢ آلية تفاضلية: نوع التروس الكوكبية
محور الدفع الخلفي:
➢ الشركة المصنعة: الولايات المتحدة الأمريكية، دانا، منشأ مستورد
➢ النوع: نوع تروس كوكبية / نوع متأرجح
➢ نظام التوجيه: هيدروليكي
➢ طريقة توصيل هيكل المركبة: توصيل صلب
➢ آلية تفاضلية: نوع التروس الكوكبية
إطار
➢ طراز الإطار:12.00R24
الكمية: 4 إطارات
نظام التوجيه
➢ النوع: نظام توجيه هيدروليكي كامل
➢ التجميع المساعد: يتم تجميعه بمضخة كهربائية يتم تجميعها بشكل مستقل عن المحرك والذي يمكن أن يوفر وظيفة الدوران الاختيارية.
النظام الكهربائي
➢ يحتوي الجهاز على نظام تشغيل كهربائي كامل يعمل بالكهرباء بالكامل ويتم تشغيله بسهولة.
➢ جهد النظام: 24 فولت تيار مستمر
مقصورة السائق
➢ النوع: ثابت.
➢ التكوين: نافذة خلفية ثابتة، باب مزدوج، مقاعد قابلة للتعديل، نظام عرض الجهاز، نظام التحكم، ماسحة الزجاج الأمامي، معدات إزالة الصقيع، مرآة خلفية يمين ويسار، مرآة قضيب السحب الخلفي، ضوء تنبيه أصفر أعلى الكابينة.
مكيف هواء
ولجعل القيادة أكثر راحة، تم تزويد الجهاز بنظام تكييف هواء بارد/دافئ.
نظام أضواء المنارة
➢ الإضاءة الخلفية: ضوء بعيد / قريب، ضوء الوضع، ضوء الرجوع للخلف، ضوء إشارة الاتجاه، ضوء الفرامل، ضوء الفرامل، ضوء وصلة الجر والدبوس.
➢ الضوء الأمامي: ضوء بعيد/قريب، ضوء الوضع، ضوء الرجوع للخلف، ضوء الانعطاف، ضوء الفرامل، ضوء وصلة الجر والدبوس
➢ ضوء سقف السيارة: ضوء سقف مقصورة السائق، ضوء التنبيه
مفتاح إيقاف الطوارئ للمحرك
يوجد زر إيقاف طارئ في مقصورة كل سائق. يمكن للسائق إيقاف المركبة في حال حدوث أي طارئ.
آحرون
من أجل توفير إرشادات للعملاء لاستخدام هذه المعدات وتقديم خدمة صيانة يومية جيدة لها، سيتم تزويدهم بالوثائق الفنية بالإضافة إلى الأدوات الخاصة والمكونات الاختيارية الأخرى عند خروج المعدات من ورشة الشركة المصنعة.