Produkte
Vliegtuigpassasierstrappe
- Pallet Dolly
- Houer Dolly
- Bagasiekarretjie
- Spysenieringsvragmotor
- Lugversorgingseenheid
- Vliegtuigpassasierstrappe
- Grondkrageenheid
- Vliegtuig Lugstart Eenheid
- Vliegtuigsleeptrekker
- Bagasie Sleep Trekker
- Waterdiensvragmotor
- Vliegtuigontdooier
- Vliegtuigvraglaaier
- Ambulansvragmotor
- Bagasie vervoerband laaier
- Vliegtuig Hervulvragmotor
- Dolly
01
CD-PS580 Selfaangedrewe Passasier-instaptrappe
STANDAARD NAKOMINGKINDERS
➢ IATA AHM 905 Die Verwysing van Lughawe Grondondersteuningstoerusting.
➢ IATA AHM 910 Die Basiese Vereiste van Lughawe Grondondersteuningstoerusting.
➢ IATA AHM 913 Die Basiese Veiligheidsvereiste vir Lughawe Grondondersteuningstoerusting.
➢ IATA AHM 915 Standaardbeheer.
➢ IATA AHM 916 Die Basiese Vereiste van die Ondersteuningsoppervlak van Voorspanningsbedienende Toerusting.
➢ IATA AHM 920 Funksie Verduideliking van Selfaangedrewe Passasiertrappe.
➢ MH/T6029-2003 Passasiertrappe.
➢ EN 12312-1-2002 Passasiertrappe.
OMTREK-UITLEGTEKENINGKINDERS
VLIEGTUIGVERENIGBAARHEIDKINDERS
Hierdie passasierstrappe is in staat om die volgende vliegtuie te bedien: A-300-600, A-310, A-318, A-319, A-320, A-321, A-330, A-340, B-707-320B, B-727, B-737, B-747, B-747-SP, B-757, B-767, B-777, DC8, DC10, L-1011, MD-11, TU-154, TU-154B, ens.
TEGNIESE PARAMETERSKINDERS
1. Standaard Afmetings
| Vloerhoogte Diensreeks | 2 200 mm ~ 5 800 mm |
| Stapwydte | 1 500 mm |
| Hellingshoek van trappe na horisontale vlak | 30°～38° |
| Maksimum voertuigspoed | 23 km/h |
| Minimum stabiele voertuigspoed | ≤3 km/h |
| Wielbasis | 3 200 mm |
| Voorwiel-/agterwielloopvlak | 2 000 mm / 2 000 mm |
| Platformlengte | 1 800 mm (Insluitend 300 mm verlengde lengte) |
| Platformwydte | 2 200 mm |
| Stapdimensie en hoeveelheid | |
| Teleskopiese trappe (13 trappies) Afmetings | 1 500 x 290 x 190 mm (L x B x H) |
| Vaste trappe (15 trappies) Afmeting | 1 500 x 290 x 190 mm |
| Algehele Afmeting (verlaag) | 7 560 x 2 400 x 3 700 mm (sonder afdak) |
| Algehele Afmeting (verlaag) | 8 635 x 2 600 x 5 250 mm (met afdak) |
| Algehele laaikapasiteit | 7 560 kg (108 persoon @ 70 kg/persoon) |
| Dravermoë van trappe | 5 950 kg (3 persone per trap, 25 trappe) |
| Boonste platform se laaikapasiteit | 1 680 kg (24 persone) |
| Laaivermoë in die middelste platform | 630 kg (9 persone) |
| Minimum grondvryhoogte | 200 mm |
| Gewig op die rand | 6 850 kg / 7 850 kg (met afdak) |
2. Onderstel en kragstelsel
Die CD-PS580 Selfaangedrewe passasierstrap bestaan uit 'n onderstel, vaste trap, teleskopiese trap, hefmeganisme, hidrouliese stelsel, elektriese stelsel, ens.
● Cummins-dieselenjin: QSF2.8t3Na49, 36.5kw@2400rpm, 186Nm / 1100 - 1500rpm, Vier silinders, Vierslag, Waterkoelmiddel, 2.8L-verplasing, EU IIIA
● Outomatiese ratkas: Japannese Okamura Y43280D, Outomatiese ratkas, Tipe: Hidrouliese outomatiese ratkas, enkelstadium-koppelomskakelaar, 2 Fase, 3 komponente omvattende tipe, eenvoudige struktuur en stabiele werkverrigting.
Voor een rat, Agter een rat
● Swaargewig-alternator en battery
● Vinielbankstoel en vloermatte
● Vooras: stuuras, met skyfrem, enkelsydige dubbelklauw-dubbelsilinderrem, 5T-gegradeerde las.
● Agteras: dryfas, met tromtipe-reis- en parkeerrem, nominale las van 5T.
● Bande: 7.5-15
● Remstelsel: 8+9 duim vakuumkragstuur
● Met bestuurderskajuit (met lugversorgingstelsel en verhitting)
3. Hidrouliese Stelsel
Die hidrouliese stelsel sluit in 'n hidrouliese tenk, hidrouliese pomp, handpomp, hidrouliese klep-eenhede, pyplynkleppe, verbindings, harde hidrouliese pyplyn en sagte hidrouliese pype, besonderhede is soos hieronder.
● 90L hidrouliese tenk.
● Bekende handelsmerk hidrouliese pomp.
● EATON Hidrouliese klep-eenhede.
● Italiaanse OV-pyplynkleppe.
● Rigtingbeheer in kajuit.
● Italiaanse HV-handelsmerk Hulphandpomp vir noodterugtrekking.
4. Elektriese Stelsel
● 12 volt GS elektriese stelsel, negatief geaard.
● 80Ah Onderhoudsvrye battery.
● Enjin-uurmeter.
● LED-ligte vir volle verligting van trappe en platform.
● Amber spoellig vir lughawe-operasie.
5. Ladderkonstruksie
Die leerliggaam bestaan hoofsaaklik uit vaste trappe, teleskopiese trappe en boonste platform. Beide die teleskopiese trappe en vaste trappe het 'n gelaste raam met longitudinale kanaalstaal en dwarsstutte. Beide trappe van die ladders en platform is hol en bedek met aluminiumpanele, wat die integriteit van die trappe verhoog en die trapvervorming kan uitskakel, asook enige geluid van trap tussen die trappe en dwarsbalke kan verwyder. Die nuwe ontwerp kan die passasiers die "Voet op die Grond" laat voel wanneer hulle op die passasierstrappe loop.
● Primêre struktuur, Volledige staalgesweis.
● Sypanele, aluminium.
● Trappe en platform, glyvaste aluminiumplaat.
● Rubberbuffers op die voorste rand van die platform.
● Beskerm deur epoksie-gebaseerde onderlaag en poliuretaanverf.
6. Hysmeganisme
Die hefmeganisme bestaan uit 'n hefsilinder, palsilinder, sluitmeganisme, ens. Die hefsilinder is die kragsilinder vir die hefmeganisme. Die hefsilinder met hidrouliese slot, palsilinder, sluitmeganisme vir veiligheidsbeskermingstoestel, speel 'n rol van dubbele sluitbeskerming.
7. Veiligheidskenmerke
● Sluitkleppe gemonteer op elke paar hidrouliese silinders.
● Voorbuffer met aanrakingswerende sensor en rubber.
● Waarskuwingslig in die kajuit om die stabilisatorposisie aan te dui.
● Meganiese sluitmeganismes vir die hooftrapgedeelte en A-raam.
● Operateur se waarnemingsvenster in kajuitdak.
● Hidroulies bediende stabiliseerders aan die voor- en agterkant.
8. Opsies
● 8 kg brandblusser.
● Afdak (met volledig toe of semi-toe).
● VIP-tapyt in rooi kleur.
● Plastiek-nabootsinghout-leuning.
● Rubber trapvlakke en platformoppervlak.
● Duplikaatkontroles (elektries) vanaf boonste platform.
● Alternatiewe onderstel, enjin en ratkas.
● Verwarmer- en lugversorgingstelsel in bestuurderskajuit.
● Verhittings- en winterpakket vir uiters koel weer.
● Bykomende verfkleure van stabiliseerders.
● Enjinwatertemperatuurmeter.
9. Verskepingsdokumente
● Bedieningshandleiding.
● Onderdelehandleiding.
● Enjinhandleiding.
● Handratkas.
● Gehaltesertifikaat.